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BUSTIN BOARDS – HYDRO PRO

8 Juil , 2015  

Chez UDmag, il y a des marques qu’on apprécie. Et parmi celles-ci, il y a BUSTIN BOARDS. Pourquoi donc? Tout simplement parce nous suivons cette marque depuis ses débuts (en 2001) chez qui on a pu tester de nombreux modèles. La marque new-yorkaise gagne du terrain en France et propose désormais un solide line-up pour les accros à la vitesse et à la glisse. Notre rider Benoit Said, des Upper Roosters, sponsorisé BUSTIN BOARDS vous avait proposé il y a quelques mois une review de la Sportster Pro 2013. Frais et dispo, il revient cette fois-ci avec un ultime jouet pour la descente: la HYDROPRO.

At UDmag, there are some brands that we appreciate. And among these, there is BUSTIN BOARDS. So why? Simply because we follow this brand since its beginnings (in 2001) and because we were able to test quite a lot of models. This New York brand is gaining around in France and proposes henceforth a solid line-up for the addicted to speed and slides ! Our rider Benoit Said, from Upper Roosters, sponsored by BUSTIN BOARDS had proposed you a few months ago a review of the Sportster Pro 2013. Fresh and ready, he comes back this time with an ultimate toy for the downhill: the HYDROPRO.

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La HYDROPRO, pro model du brésilien Jonas Richter,  est une planche technique, destinée au freeride et à la descente. Une board ultra rigide qui utilise la technologie thermo-carbon si chère à BUSTIN BOARDS. Elle est composée de plis d’erable canadien, de fibre de verre, de carbone et d’une formule aux propriétés thermo-actives. Le sandwhich pressé à chaud sur lesquels s’appliquent les plis, entame un processus de liaison des plis par la chaleur. Ce qui rend la planche rigide, compacte et solide. Résultat, la board est fine, légère, résistante.

The HYDROPRO, pro model of the Brazilian Jonas Richter, is a technical board, intended for freeride and downhill. A highly rigid board which uses the thermo-carbon technology so dear to BUSTIN BOARDS. Composed of Canadian maple ply, fiberglass cloth, layers of carbon and a formula to thermo-active properties. The hot-pressed sandwich to which apply folds, begins a process of connection of the folds by the high-heat. What makes a rigid, compact and sturdy board. Outcome, the board is fine, light, resistant.

 

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Côté caractéristique, la HYDROPRO se positionne comme une board relativement simple / Feature side, the HYDROPRO is relatively a simple board.
  • Longueur / Lenght : 36,5″ / 91,4cm
  • Largeur / Width : 10″ / 25,4cm
  • Empattements / Wheelbase : 21,125″-29,25″ / 53,65-74,29cm
  • Flex : rigide / stiff
  • Construction : erable canadien & fibre de carbone/verre / canadian mapple & carbon fiber/ fiberglass
  • Atouts / Asset: léger kicktail, empattement variable, « fluxcave » / a small kicktail, varying wheelbase , progressive dynamic « fluxcave »
Son shape arrondit et pointu vers l’avant en fait une board aggressive qui donne le ton – vitesse et glisse. Sa forme n’est pas sans nous rappeller une certaine Ratmobile, modèle également très apprécié de Jonas Richter. Evolution ou pas de la Ratmobile, la HYDROPRO se distingue par son concave qui s’étend du devant de la board jusqu’au kicktail.

The rounded  and pointed shape forward make an aggressive board which sets the tone – speed and slides. The shape can remind you the Ratmobile , also a model very appreciated by Jonas Richter. Evolution or not of the Ratmobile, the HYDROPRO distinguishes itself by its concave extending from the front of the board until kicktail.

 

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Une fois la board sous le pied, on sent rapidement la rigidité et le concave de la planche. Malgré l’absence de rocker, le feeling du fluxcave passe bien – progressif, il enveloppe bien les pieds. Le kicktail est peu relevé mais suffisamment long – pas vraiment optimisé pour une utilisation street, il permet tout même envoyer des tricks classiques histoire d’apporter un peu de piment aux runs (et encore plus en urbain). Sa spécificité réside dans l’empattement qui se prolonge jusqu’à l’arrière du kicktail – l’empattement maximal peut nécessiter l’utilisation d’un pad angulé à l’arrière. Un détail certes, mais qui peut représenter un plus au niveau du confort. Côté empattement – court pour les escapades urbaines et long pour chercher la vitesse et laisser quelques traces de gomme.

Once the board under feet, one quickly feel the stiffness and the concave of the board. Despite the absence of the rocker , the feel of the fluxcave goes well – progressive, it envelops feet .The kicktail is slightly raised but sufficiently long – not really optimized for « street » using, it still allows to do some classic tricks just to spice up runs. ( and even more urban). Its specificity lies in the wheelbase which extends to the back of the kicktail – the maximum wheelbase may require the use of a pad angulated rear. A detail of course, but may represents a level of comfort. Concerning the wheelbase – short for urban outings and long to seek speed and make some thane lines.

 

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La tranche permet d’observer que la planche est plutôt bien élaborée. Les derniers plis de carbone offrent un aspect compact et résistant, à l’image de la construction. Visuellement et au niveau de la texture, le board ne laisse pas indifférent. Agréable à la vue et au touché, la HYDROPRO a des arguments pour ce qui est des finitions. Seul bémole – le grain du grip qui suffit pour une utilisation urbaine et poser quelques slides mais pouvant se réveler trop fin pour les riders exigeants. Mais ceci dit, la board est déjà grippée, ne nous plaignons pas.

The edge allows to observe that the board is rather well developed. The last carbon plys offer a compact and resistant aspect, just like the construction. Both visually and at the level of texture, the board leaves no one indifferent. Pleasing to the eye and to the touch, the HYDROPRO has arguments regarding of finishes. Only damper- the grain of the grip tape which is enough for an urban use and to put some slides but being able to show itself too fine for the demanding riders. But, the board has already some griptape, let us not complain!

Points forts / Strenght

+ Construction, résistance, finition – un produit solide et qui a du chien / Construction, resistance, finishes – a solid product
+ Le fluxcave pour le confort et l’empattement variable qui permet d’avoir une approche plus technique de la board / The fluxcave for the comfort and the varying wheelbase which allows to have a more technical approach of the board
+ Le kicktail pour s’amuser un peu / The kicktail to have fun
+ La simplicité du shape qui conviendra à tous les stances / The simplicity of the shape to suit all the stances

Points faibles / Weakness

– On ne sent pas tant la légèreté du deck / We don’t feel the lightness of the deck
– L’absence de rocker / No rocker
– Le shape plat du kicktail qui limite la possibilité d’envoyer des tricks de manière franche / The flat shape of the kicktail which limits the possibillity to do some tricks frankly

 

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Verdict

La HYDROPRO est une planche qui répond à la philosophie #skateverything de Bustin. Entièrement dédiée au freeride et à la descente, elle saura également trouver son usage en milieu urbain. Les amateurs de decks simples pourront trouver leur compte. On adore la sensation dans le concave ainsi que sa réactivité (board topmount) et l’empattement variable qui permet d’explorer des horizons différents avec la même planche. On a aussi bien aimé la finition thermo-carbone, ça donne du punch et c’est bien solide.

HYDROPPRO is a board which reply to Bustin #skateverything philosophy. Fully dedicated to freeride and downhill, it also fits to a urbanjungle using. Simple decks lovers will find their way into this board. We love the feeling in the concave therefore the reactivity (topmount shape) and the extra wheelbase whigch allow to explore new skate horizons with the same deck. We also enjoyed the thermo-carbon finishes, it gives sick look and it’s pretty solid

Recommandations

Freeride/DH: RKP trucks à angle low, turny ou stable & 70mm (freeride) / 75mm (downhill)

Urban freeride: Indeesz Surf rodz 177 mm & 60/65mm wheels

Thanks to our awesome team!

Rider: Benoit Said

Edit: Thomas Laffitte

Traduction / Translation: Thais Gravouil

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